โครงสร้างส่วนบน

โครงสร้างส่วนบนเป็นกลไกการทำงานหลักของแท่นทำงานทางอากาศ ซึ่งมีหน้าที่ในการยก หมุน และจัดตำแหน่ง ติดตั้งอยู่เหนือแชสซี เพื่อกำหนดความสามารถในการปฏิบัติงานของอุปกรณ์ รถกระเช้าบูมแบบข้อต่อแบบติดตั้งบนยานพาหนะของ ISUZU ผสมผสานระบบส่วนบนที่สมบูรณ์ รวมถึงการประกอบบูม กลไกการสวิง ระบบไฮดรอลิก ระบบควบคุม และแท่นทำงาน ช่วยให้การทำงานทางอากาศแม่นยำ ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพพร้อม-การควบคุมตามสัดส่วนไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า

1. ระบบบูม

บูมเป็นกลไกหลักในการสั่งงาน ซึ่งกำหนดความสูงและระยะยื่นในการทำงาน:

ความสูงในการทำงาน ได้แก่ 20 เมตร 27 เมตร 30 เมตร 33 เมตร 35 เมตร 36 เมตร 40 เมตร 45 เมตร 50 เมตร และ 60 เมตร

• โครงสร้างที่เชื่อมต่อกัน: บูมแบบบานพับหลาย-ส่วนพร้อมสิ่งกีดขวาง "ขึ้น-บน-และ-ล่าง"- ความสามารถในการหลบหลีก – การวางตำแหน่งที่ยืดหยุ่นรอบๆ สิ่งกีดขวาง
• ส่วนแบบยืดไสลด์: บางรุ่นมีบูมยืดไสลด์ซิงโครไนซ์หกเหลี่ยม 4 ส่วน - โครงสร้างที่กะทัดรัดและแข็งแกร่งโดยมีการโก่งตัวด้านข้างน้อยที่สุด

• แขนจับ: แขนหมุนเพิ่มเติมที่ปลายบูมช่วยเพิ่มระยะการทำงานและความยืดหยุ่นในการวางตำแหน่ง

2. ระบบสวิง

กลไกการสวิงช่วยให้สามารถหมุนแนวนอนของโครงสร้างด้านบนโดยสัมพันธ์กับแชสซี:

• การหมุนอย่างต่อเนื่อง 360 องศา: เครื่องเล่นแผ่นเสียงหมุนเต็มวงกลมสำหรับการทำงานในจุดบอด- จุดบอด{2}} ศูนย์
• สวิงไดรฟ์: ตัวลดการหมุน + มอเตอร์ไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ไฟฟ้า รุ่นพรีเมียมมีระบบเบรกไฟฟ้าเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและควบคุมได้

3. ระบบไฮดรอลิก

ระบบไฮดรอลิกขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของโครงสร้างส่วนบนทั้งหมด:

• อิเล็กโทร-การควบคุมตามสัดส่วนไฮดรอลิก: ส่วนประกอบหลัก (วาล์วควบคุม วาล์วปรับสมดุล กระบอกไฮดรอลิก) จากแบรนด์ระดับพรีเมียม – การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน
• วาล์วปรับสมดุลคู่: ติดตั้งบนกระบอกสูบบูม – รับประกันการยกที่มั่นคง ป้องกันผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหัน

• ระบบปั๊มฉุกเฉิน: การสำรองแบบแมนนวล/ไฟฟ้าสำหรับการกู้คืนแท่นในกรณีที่ระบบหลักขัดข้อง

4. แพลตฟอร์มการทำงานและระบบปรับระดับ

• ตะกร้าทำงาน/แท่น: ตั้งอยู่ที่ปลายบูม รองรับได้ 1-2 คน (ความจุ 200-300 กก.) พร้อมราวกั้นนิรภัย
• การปรับระดับอัตโนมัติ: การปรับระดับด้วยตนเองด้วยไฮดรอลิกหรือเชิงกล-ช่วยรักษาแพลตฟอร์มในแนวนอนโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของบูม – ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีความปลอดภัย

• การหมุนแท่น: บางรุ่นมีการหมุนแท่นไฮดรอลิก 180 องศา เพื่อขยายมุมการทำงาน

5. ระบบควบคุม

• การควบคุมบัส CAN-: สถาปัตยกรรมบัส CAN- ของยานพาหนะ-เต็มรูปแบบ – การเดินสายที่เป็นระเบียบ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดที่สะดวก
• ช่องควบคุมการทำงาน 3 ช่อง: การควบคุมด้วยตนเองของแผ่นเสียง, รีโมทแบบมีสายกราวด์, รีโมทไร้สาย – มาตรฐานระบบสำรองข้อมูลฉุกเฉิน

• การตรวจสอบความปลอดภัยอัจฉริยะ: เซ็นเซอร์ระดับ, สัญญาณเตือนด้วยเสียง/ภาพโอเวอร์โหลด, การจำกัดซองจดหมายอัตโนมัติ

ระบบด้านบนรวมกลไกการป้องกันความปลอดภัยหลายประการเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยตลอดวงจรการทำงาน:

ป้ายกำกับยอดนิยม: โครงสร้างส่วนบน ด้านบนของแท่นทำงานทางอากาศที่ติดตั้งบนรถบรรทุก, ส่วนบนของรถบรรทุกแพลตฟอร์มทำงานทางอากาศ, โครงสร้างส่วนบน