อุปกรณ์การทำงานของแท่นทำงานทางอากาศประกอบด้วยกลไกกรรเชียง กลไกการยก กลไกการแกว่ง แท่นทำงาน และกลไกการปรับระดับ
(1) กลไกเอาท์ทริกเกอร์
ในปัจจุบันส่วนใหญ่จะใช้แขนค้ำแบบไฮดรอลิก กำลังที่ดึงออกมาจากเครื่องยนต์ของยานพาหนะขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก และน้ำมันไฮดรอลิกที่สร้างโดยปั๊มจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบทำงานของแขนควบคุมไฮดรอลิกผ่านวาล์วควบคุม ซึ่งช่วยให้แขนยืดและหดกลับได้ โดยทั่วไปคันโยกควบคุมจะมีไว้ทั้งสองด้านของแท่นทำงานทางอากาศ เพื่อให้แขนบังคับไฮดรอลิกทั้งสี่ตัว (ด้านหน้า ด้านหลัง ซ้ายและขวา) สามารถขยายหรือถอยกลับทีละตัวได้ ดังนั้นแม้บนพื้นไม่เรียบหรือเอียง ตัวรถก็สามารถปรับระดับได้เพื่อการทำงานที่ปลอดภัย
(2) กลไกการยก
กลไกนี้ช่วยให้สามารถยกและลดระดับของแท่นทำงานได้
กลไกการยกในแนวตั้งสามารถจำแนกได้เป็นระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังแบบกลตามวิธีการส่งกำลัง และเป็นแบบกรรไกรตัดขวาง-และแบบปลอกตามรูปแบบโครงสร้าง ประเภทกรรไกรตัดขวาง-เป็นโครงสร้างเฟรมเชื่อมโยงแบบบานพับ-ที่มีการจัดเรียงแบบบานพับ การเปลี่ยนมุมของจุดเชื่อมต่อแบบขวางช่วยให้เกิดการยกได้
(3) กลไกการแกว่ง
โดยปกติจะใช้กลไกการแกว่งแบบหมุนเต็ม- และสามารถเลือกทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับได้ตามความต้องการในการปฏิบัติงาน โดยทั่วไป มอเตอร์ไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนอุปกรณ์แกว่งเชิงกลพร้อมฟังก์ชันลดความเร็วในการหมุน ส่วนการแกว่งของกลไกการแกว่งและแท่นทำงานนั้นติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืนการแกว่ง เช่น แท่นหมุน
(4) แท่นทำงานและกลไกการปรับระดับ ส่วนท้ายของกลไกการยกเชื่อมต่อกับแท่นทำงานซึ่งเป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่ใช้ในการบรรทุกบุคลากรหรืออุปกรณ์ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของคนงานและป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หล่นลงมา ประเทศต่างๆ ได้นำเสนอข้อกำหนดที่ชัดเจนสำหรับโครงสร้างและประสิทธิภาพของแพลตฟอร์มการทำงาน ซึ่งรวมถึงความสูงของราวชานชาลา ความกว้างของชานชาลา พื้นผิวกันลื่น-ของชานชาลา และเข็มขัดนิรภัยบนชานชาลา
