ภาพรวมผลิตภัณฑ์
รถบรรทุกแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ ISUZU ผสมผสานความน่าเชื่อถือที่มีชื่อเสียงของโครงรถเชิงพาณิชย์ของ ISUZU เข้ากับระบบแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศเฉพาะทาง เมื่อผสานรวมกับแชสซีที่เชื่อถือได้ของ ISUZU เครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิง- และอุปกรณ์ทางอากาศระดับมืออาชีพ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบำรุงรักษาสายไฟ การซ่อมแซมไฟถนนในเขตเทศบาล การติดตั้งโทรคมนาคม การก่อสร้าง และการจัดสวน ด้วยชื่อเสียงระดับโลกที่แข็งแกร่งและเครือข่ายการบริการที่กว้างขวางของ ISUZU มันจึงกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ

ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
|
พารามิเตอร์ของแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ 45 ม |
|
|
แชสซี |
อีซูซุ |
|
โหมดขับเคลื่อน |
ขับหลัง |
|
จำนวนยางหน้า |
2 |
|
จำนวนยางหลัง |
4 |
|
วิธีการเบรก |
เบรกอากาศ |
|
หมายเลขรถแท็กซี่ |
แถวเดียว 3 คน |
|
การควบคุมอุณหภูมิ |
เครื่องปรับอากาศ- |
|
เอนจี้ |
เครื่องยนต์คัมมินส์ |
|
พลัง |
151p |
|
การปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
แห่งชาติ 6 |
|
ขนาดรวม |
9570*2500*4050มม |
|
น้ำหนัก |
18700กก |
|
โหลดถัง |
400กก |
|
สูงสุด ความสูงในการทำงาน |
45m |
|
ระยะการทำงานสูงสุด ความสูงในการทำงาน |
3m |
|
สูงสุด ช่วงการทำงาน |
28m |
|
ความสูงในการทำงานสูงสุด ช่วงการทำงาน |
31m |
|
ช่วงขา (ด้านข้าง) |
8100มม |
|
ช่วงขา (ตามยาว) |
8260มม |
|
ระบบสกัดแรง |
การดำเนินงานด้านกลไก |
|
ขนาดถัง |
3000*1200*900มม |
|
ประเภทบูม |
บูมการทำงาน 7 ส่วน |
|
การหมุน |
360 องศา |
|
ขา |
ขาไฮดรอลิกสามส่วน X ปรับได้ทีละส่วน |
|
จำนวนกระบอกแอมพลิจูดแปรผัน |
2 |
|
โครงสร้างยืดไสลด์บูม |
ชนิดกระบอกและลวดสลิง |
|
ฐานล้อ |
5550มม |
|
สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ |
98 กม./ชม |
|
มุมเข้าใกล้ |
17 องศา |
|
มุมออกเดินทาง |
9 องศา |
|
วิธีดำเนินการ |
การควบคุมระยะไกล / การดำเนินการด้วยตนเอง |
|
การดำเนินการฉุกเฉิน |
การดำเนินการฉุกเฉินอัตโนมัติ |
|
ระบบควบคุม |
ระบบควบคุมบัส CAN |
|
ระบบปรับระดับ |
การปรับระดับอัตโนมัติ |
|
ควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
24V |
1. บูมหลายประเภท – การปรับตัวที่ยืดหยุ่น
- บูมยืดไสลด์: บูมยืดไสลด์ได้หลาย-ส่วน – การออกแบบซิงโครไนซ์หกเหลี่ยม 4 ส่วน เหมาะสำหรับการเข้าถึงทางตรงในแนวตั้ง
- บูมตรง: โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการใช้งานที่เป็นธรรมชาติ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมไฟถนนและงานทางอากาศเป็นประจำ
-
Insulated Boom: Designed for live-line operations with fiberglass insulated bucket and boom systems – supporting live-line work up to 66kV.
2. ระบบไฮดรอลิกขั้นสูงและการควบคุมที่แม่นยำ
นำเสนอระบบควบคุมสัดส่วน-ไฮดรอลิกแบบไฟฟ้าพร้อมส่วนประกอบคุณภาพสูง- (วาล์วควบคุม วาล์วปรับสมดุล กระบอกไฮดรอลิก) เพื่อการทำงานที่ราบรื่นและยืดหยุ่น วาล์วปรับสมดุลคู่บนแขนทำงานช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพ การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ ระบบควบคุมบัส CAN- พร้อมรีโมทคอนโทรลไร้สายช่วยให้การทำงานจากระยะไกลแม่นยำ
3. ความปลอดภัยและความเสถียร – การป้องกันหลาย-ชั้น
รถบรรทุกยกพื้นสูงของ ISUZU มีระบบความปลอดภัยที่ครอบคลุม:
ระบบเอาท์ริกเกอร์: ด้านหน้า V + ด้านหลัง H หรือด้านหน้า V + ด้านหลัง V แขนไฮดรอลิกที่มีช่วงกว้าง (แนวนอนสูงสุด 4200 มม. แนวตั้ง 4000 มม.) สามารถควบคุมแขนค้ำได้อย่างอิสระหรือพร้อมกันเพื่อปรับให้เข้ากับพื้นที่ไม่เรียบ กระบอกสูบแนวตั้งทั้งสี่กระบอกติดตั้งระบบล็อคไฮดรอลิกสองชั้นเพื่อการวางตำแหน่งที่ปลอดภัย
อินเตอร์ล็อคควบคุมบน/ล่าง: บูมไม่สามารถทำงานได้เว้นแต่ว่าจะมีการปรับใช้แขนค้ำอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด
ระบบตรวจสอบความเอียง: ติดตั้งมาตรวัดระดับเพื่อตรวจจับความเอียงของรถทั้งด้านข้างและแนวยาว
การป้องกันการโอเวอร์โหลด: แจ้งเตือนและปิดระบบอัตโนมัติเมื่อโหลดของแพลตฟอร์มเกินความจุที่กำหนด
การลงฉุกเฉิน: การสำรองแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้าสำหรับการกู้คืนบูมในกรณีที่เครื่องยนต์หรือปั๊มขัดข้อง
คำเตือนและไฟส่องสว่าง: ไฟเตือนกรรเชียงและไฟส่องสว่างบูม/แท่น – เฉพาะโหมดการทำงานเท่านั้น
การปรับระดับแพลตฟอร์มด้วยตนเอง-: การออกแบบที่สมดุลในตัวกลไก- ทำให้ระดับแพลตฟอร์มอยู่ระหว่างการดำเนินการ
ข้อจำกัด "เอาท์ริกเกอร์ไม่เสถียร": เมื่อเอาท์ริกเกอร์สัมผัสกับพื้นไม่เพียงพอ การเคลื่อนไหวของบูมจะถูกจำกัดโดยอัตโนมัติในทิศทางที่เป็นอันตราย
4. ระบบควบคุมสามเท่า - สะดวกและมีประสิทธิภาพ
นำเสนอกราวด์ (ด้านข้างแชสซี-) แพลตฟอร์ม และรีโมทคอนโทรลไร้สาย – ระบบปฏิบัติการอิสระ 3 ระบบพร้อมการป้องกันแบบอินเตอร์ล็อค การควบคุมตามสัดส่วนแบบไฮดรอลิกด้วยไฟฟ้า-ด้วย-คันโยกเดี่ยว-การทำงานที่ราบรื่นสำหรับทุกฟังก์ชัน. 12 การควบคุมแรงดันไฟฟ้า V เพื่อความปลอดภัย อินเตอร์คอมไร้สายระหว่างแพลตฟอร์มและภาคพื้นดินเพื่อการสื่อสารแบบเรียลไทม์-และเพิ่มความปลอดภัย
5. การออกแบบที่กะทัดรัด – เป็นประโยชน์สำหรับการใช้งานในเมือง
น้ำหนักเบา ความยาวโดยรวมสั้น และรัศมีวงเลี้ยวน้อย ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่จำกัดในเมือง บางรุ่นมีระยะฐานล้อเพียง 3,360-3,815 มม. และมีความยาวรวม 6.8-7.45 ม. เหมาะสำหรับถนนในเมืองที่แคบ การออกแบบขาค้ำยันด้านหน้า V + ด้านหลัง H ให้การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น และป้องกันการเสียรูปของโครงแชสซี การป้องกันด้านข้างอะลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อมการป้องกันด้านหลัง Q235 ช่วยรักษาสมดุลระหว่างความแข็งแรงและน้ำหนัก
6. ตัวเลือกฉนวนไฟฟ้า
ด้วยเป้าหมายการลดคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น รถบรรทุกงานทางอากาศหุ้มฉนวนไฟฟ้ากำลังได้รับความสนใจ แชสซีไฟฟ้าของ ISUZU รวมกับบูมหุ้มฉนวนและระบบบุ้งกี๋รองรับ-ไลน์การทำงานแบบสดสูงถึง 66kV ข้อดีได้แก่ ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เสียงรบกวนต่ำ และเหมาะสำหรับงานในเวลากลางคืนและในที่พักอาศัย


การใช้งานที่สำคัญ
ภาคพลังงาน: การตรวจสอบสายไฟ, งาน-สายไฟที่ใช้งานอยู่สูงถึง 66kV (รุ่นหุ้มฉนวน), บริการหม้อแปลงไฟฟ้า, การบูรณะในกรณีฉุกเฉิน
การบำรุงรักษาเทศบาล: ซ่อมไฟถนน, บำรุงรักษาสัญญาณไฟจราจร, ติดตั้งป้ายจราจร
โทรคมนาคม: การติดตั้งและบำรุงรักษาสถานีฐาน บริการเสาสัญญาณโทรศัพท์เคลื่อนที่
การก่อสร้าง: การตกแต่งภายนอก, การติดตั้งโครงสร้างเหล็ก, การบำรุงรักษาอาคาร
การจัดสวน: ตัดแต่งต้นไม้ ดูแลรักษาพืชพรรณริมถนน
อุตสาหกรรมและคลังสินค้า: การบำรุงรักษาอุปกรณ์ บริการ-ชั้นวางสินค้าในที่สูง
เมืองอัจฉริยะ: การติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์อัจฉริยะ



ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ ISUZU, 45M รถบรรทุกติดแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ, แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงแบบติดตั้งบนรถบรรทุก 45 เมตร, รถบรรทุกแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูง, รถบรรทุกแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูง ISUZU, รถยกบูมแบบติดตั้งบนยานพาหนะ ISUZU, แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงแบบบูมยืดหดได้, แพลตฟอร์มติดตั้งบนยานพาหนะ












